本文 2400 字,阅读时长约 8 分钟 这两哥们不缺钱不缺人,到底为什么都搞不好智驾?研发智驾到底需要什么样的能力? 最近几天我们在群里讨论了一些很有意思的话题,比如为什么有的车企巨如比亚迪,搞了多少领先技术但没有能力开发出一套可用的智驾系统?哪怕是看似科技行业属于头部的小米,干了4年了,雷总投入
本文5100字,阅读时长约20分钟 麻烦帮我抄送@李想+抄送@智驾产品团队+抄送@智驾技术团队。如果有兴趣,可以在内部智驾大群,对此文章进行总体赞同或反对的匿名投票,结果估计会很有意思。 全文结构如下: 理想智驾总评价以及体验感受 具体体验问题点及原因推测 理想智驾产品问题 智驾的评价体系问题@李想
自动驾驶发展到今天,往完全自动驾驶L4的最终高峰挺进的路线,分成了两个——以华为和特斯拉为代表的WA(World Action,世界行为模型)路线,和以理想、小鹏等为代表的VLA(Vision-Language-Action,视觉-语言-动作模型)。 我觉得这是一个很有趣的分歧,不只是技术路线,可以