本文 2400 字,阅读时长约 8 分钟 这两哥们不缺钱不缺人,到底为什么都搞不好智驾?研发智驾到底需要什么样的能力? 最近几天我们在群里讨论了一些很有意思的话题,比如为什么有的车企巨如比亚迪,搞了多少领先技术但没有能力开发出一套可用的智驾系统?哪怕是看似科技行业属于头部的小米,干了4年了,雷总投入
本文5100字,阅读时长约20分钟 麻烦帮我抄送@李想+抄送@智驾产品团队+抄送@智驾技术团队。如果有兴趣,可以在内部智驾大群,对此文章进行总体赞同或反对的匿名投票,结果估计会很有意思。 全文结构如下: 理想智驾总评价以及体验感受 具体体验问题点及原因推测 理想智驾产品问题 智驾的评价体系问题@李想
原作者:B站用户上车行 原视频链接: https://www.bilibili.com/video/BV1z8WPzQEU2/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=d9ba11d74bdabd86bd80c5837a488c4f 压
** ** 作者:张小珺 2024年12月底,正在休假的汤道生,在腾讯集团总办层提出了一个建议。 过去一年,他一直在思考一个问题:AI Chatbot市场正从技术底层研究,转向前线产品用户的争夺,腾讯元宝该如何拿下这场战役? 他了解到,马化腾和刘炽平正在为元宝物色合适的领军人。汤道生开始考虑,是否可
想象一下在将来: 清晨醒来,小李通过手机远程控制车辆,让它从地库停车位自动行驶到电梯口等候; 通勤路上,他的VLA(虚拟驾驶助手)先贴心送女友上班,随后车辆自动在园区中找到车位停好; 傍晚加班,车辆主动接上女友回家,途中突遇复杂路况,运营中心发起“遥操”接管,顺利到家; 深夜,设定好目的地后,车辆全
点击图片查看详情 图片来源:网络 在刚刚结束的慕尼黑车展上,奔驰全新纯电GLC SUV全球首发,这也是高通骁龙至尊座舱芯片全球首发,这是其最畅销车型GLC的电动化转型之作。这款新车基于800V纯电动专属平台(MB.EA)打造,具有领先的800V高压快充技术、S级同款底盘技术、前轮主动转向以及奔驰最新
文|博阳 编辑|可君 在GPT-5发布之前,Information曾报道称,GPT-5的性能提升主要来自其研发出的“通用验证器”(Universal Verifier)。 虽然GPT-5后续的能力升级不及预期,但通用验证器却已经成了大模型的下一个“圣杯”,近期内成了AI圈内最近最热的话题之一。 为什
本文2700字,阅读时长约10分钟 本文不做科普,仅分享一些个人看法。最近在智能驾驶领域,关于VLA(Vision-Language-Action)的讨论很多,有的基于技术分析,有的出于逻辑推断。我简单梳理一下目前的多种观点,帮助大家更清晰地理解VLA,同时也提出我自己的判断,供大家探讨。 先谈谈我
这次访谈是之前理想高管老汤哥和范皓宇继MEGA复盘后的第二期节目,原视频请微博/B站搜索flypig查看,深入探讨了理想汽车在智能座舱和智能驾驶领域的最新进展。以下是对视频内容的整理总结,讨论核心围绕三个主题展开: 1.理想同学的全面升级 :从一个简单的语音助手进化为具有情感、记忆和执行能力的智能伙