为什么连小米比亚迪都搞不好智驾

本文 2400 字，阅读时长约 8 分钟 这两哥们不缺钱不缺人，到底为什么都搞不好智驾？研发智驾到底需要什么样的能力？ 最近几天我们在群里讨论了一些很有意思的话题，比如为什么有的车企巨如比亚迪，搞了多少领先技术但没有能力开发出一套可用的智驾系统？哪怕是看似科技行业属于头部的小米，干了4年了，雷总投入

李飞飞给agi泼了盆冷水

“我们不能永远依赖Scaling Law。” 编译 | 陈骏达 编辑 | Panken 智东西11月17日消息，昨日，斯坦福大学教授、World Labs联合创始人兼CEO李飞飞 在海外科技播客Lenny's Podcast上，分享了她对AI未来的犀利观点。她认为，AI的发展不能永远依赖Scalin

涌现之子

这几天小鹏的机器人在国内外刷屏，很多人怀疑那个走猫步的机器里藏了个真人。何小鹏第二天早上当着所有人把它衣服扒开，但还有人怀疑，晚上又当着所有人把腿上的肌肉剪掉。很多老外震到了，马斯克也在X上点了赞。 这是一条分界线。以前把我们震到的，是宇树机器人翻跟头，这是平常人难做到的，所以人就惊奇，跟火箭上天一

技术专栏--理想汽车高精度时间同步方案让时间同步永不掉线

引言： 在智能汽车的世界里，时间同步就像乐团演奏的指挥棒——看似无形，却决定着整体的协调与和谐。当车内上百个ECU（电子控制单元）需要协同工作时，它们之间的“对表精度”直接决定了系统的性能上限。 随着理想汽车电子电气架构向最新即将量产的第三代电子架构演进，我们不仅将授时精度从秒级提升到50毫秒以内，

郎咸鹏给理想vla新画的4个饼以及值得留意的5点

2025年11月4日晚点Auto发布《对话郎咸朋：VLA 技术论战、团队换血与不被看好时的自我证明》 关于理想VLA的未来，理想自动驾驶负责人郎咸朋给了4个饼： 短期：现在致力于打造训练的强化闭环，2025年底应该能搭出来，在2025年底2026年初，能看到一些非常好的表现，用户会觉得车真的“活”了

理想智驾批判长文绝对建设性

本文5100字，阅读时长约20分钟 麻烦帮我抄送@李想+抄送@智驾产品团队+抄送@智驾技术团队。如果有兴趣，可以在内部智驾大群，对此文章进行总体赞同或反对的匿名投票，结果估计会很有意思。 全文结构如下： 理想智驾总评价以及体验感受 具体体验问题点及原因推测 理想智驾产品问题 智驾的评价体系问题@李想

理想詹锟iccv25讲世界模型从数据闭环到训练闭环ppt

目前没有视频，有视频后会放视频与对应文字版。理想詹锟的title为Senior Director of VLA Model。

深度解读马斯克逆天目标特斯拉ai如何称霸大小马聊科技83

今天我们大小马要开一个新系列【巨头AI】，每集聊一家科技巨头公司是怎么搞 AI 的。第一集我们就请到了老朋友，MoneyXYZ 一口新饭的 Ray，一起聊聊特斯拉的 AI 策略、产品和未来预测。 特斯拉Robotaxi业务的最强壁垒是什么？ 上集我们还聊到特斯拉市盈率都已经这么高了，那你现在还坚定持

深度解读马斯克逆天目标特斯拉ai如何称霸大小马聊科技83

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理想汽车十一双节出行报告请查收