继小爱同学为车进化并搭载在小米SU7上以来，无论是基础的车控功能，亦或是大模型加持下的车辆问答、互动畅聊与前车识别，都是广受大家好评的语音助手功能。在小米YU7上，小爱同学再次进化，摇身一变超级小爱，为智能座舱带来了又一次创新变革。
今天的文章将带大家探索一下包括语音交互能力、车外语音控制、多模态交互体验以及情感交互等方面超级小爱的进阶，解析其背后的技术支持和体验提升。
语音交互基础能力
强上加强
基础交互能力上，超级小爱在YU7上有了进一步的升级。此前的五音区交互，可以判断出唤醒人在车内的位置并提供定制化的功能服务，例如车辆行驶相关的功能开关只有主驾可以控制，不同位置的乘客有打开车窗、座椅加热等功能需求时，小爱会精准识别呼唤者的方位，并定向执行指令。
这一次超级小爱，让五音区语音交互能力进一步提升，带来了昵称免唤醒、指令免唤醒，让语音控车的交互效率进一步提高。
首先是昵称免唤醒，过去要呼唤小爱同学，需要先说“小爱同学”后，等待小爱回应，才能继续说出指令。现在有了昵称免唤醒功能后，只需在您要说的指令前面或后面加上“小爱”二字，便可连贯的通过一句话让小爱执行，例如“小爱导航到最近的充电桩”亦或是“空调开到最冷小爱”，无需停顿，一气呵成，交互流程直接减半。
进一步，对于车上诸如导航、媒体控制等一些高频车控功能，我们还带来了指令免唤醒功能。开启指令免唤醒后，无需唤醒词，直接说出您的车控类指令，小爱便会立刻执行，交互效率进一步提升。
交互效率的提升，意味着语音系统需要同时处理方向盘按键唤醒、常规唤醒、昵称免唤醒与指令免唤醒四种不同的唤醒方式，车内座舱是一个天然的多人共用场景，很有可能会有多个人同时发出指令，如何才能保证各种唤醒方式之间能够和谐共处、互不冲突？我们的做法是接到免唤醒指令时，直接让超级小爱“多重分身”，得益于车内优秀的麦克风硬件与模型算法加持，我们同步在免唤醒场景下推出了全车多路同说功能，当车上多个乘员同一时间说出不同免唤醒指令时，超级小爱依旧能够同时处理并分别执行。
升级端云大模型
多模态融合应用
语音交互能力增强的背后是端侧大模型技术的支持，这是一个基于Attention架构的多模态模型，车内外的摄像头、麦克风、屏幕与各类整车传感器的信号都能被模型识别并纳入思考范畴。根据用户下达的指令涉及领域不同，内置的各类专家模型会被适时的调用，通盘思考各个模态信息后给予用户专业答复。
它能做到认识人、看世界、懂屏幕，并且个人隐私相关数据严格控制在本地处理且不进行保存，无需借助网络，也无需将数据上传至云端，从而提高了响应速度和隐私保护，也让多指令的快速理解和执行变得可行。
除此以外，端云大模型还赋能了很多使用有趣的功能。
超级小爱具备“走哪问哪”的功能，之前的前车识别功能已经广受用户好评，我们也即将在OTA版本中实现对建筑物的识别。用户可以随时对拍摄的建筑进行问答，进一步如果视野中有多个地标建筑物，还可以在图片上圈选您好奇的那一幢建筑并继续追问超级小爱。这一功能的实现得益于多模态交互技术，它融合了语音、文字、图像等多种交互方式，为用户提供更加丰富和自然的交互体验。
哨兵模式在超级小爱加持下还带来了自动总结功能，当车辆处于哨兵模式监控状态时，一旦检测到异常情况，如车辆被碰撞、刮擦，或者有可疑人员靠近等，超级小爱会自动对事件进行分析和总结，并用一段简洁明了的文字描述异常情况，帮助车主快速了解危险情境。
还有一个非常实用的功能也强烈依靠着超级小爱的多模态跨端能力，那便是手机超级小爱一句话找车。在商场地库停车后找不到车的情况时有发生，依靠闪光、鸣笛等方式找车又会对其他顾客造成不必要的干扰。现在只需要和手机上的小爱同学问“我的车停在哪了？”手机端、云端和车端的小爱便会通力协作，将车辆停车前的车周照片中出现的文字、物体信息进行多模态分析，并用一句话来总结出车位号和周围环境信息，轻松找到停车位置。
车外超级小爱
车外也一样贴心安心
小米YU7在车身四周布置了8颗车外麦克风，支持车外360°拾音，让用户可以更好地与小米YU7互动。当用户双手提着购物袋走向车辆时，只需说一句“小爱同学，打开前备箱”，系统便会立即校验随身的数字钥匙，并执行指令，同时车灯还会伴有动态灯语，向你展示小爱的积极回应。
当然，安全方面也无需担心。在车外通过小爱同学打开小米YU7的前备箱，需要同时满足以下三个条件：
在车机中开启「车外语音唤醒」功能；蓝牙/数字钥匙位于车辆旁边；当车辆处于P挡且车上无乘员时；
通过车机中的「账号管理」完成声纹录入后，除了上述基本条件外，还需要符合声纹信息的声音和蓝牙/数字钥匙同时出现在车辆旁边，系统才会执行车外语音指令。该功能能更完善地保障您的车辆安全，有效防止未经授权的操作、意外触发及其他安全风险。
不仅是前备箱开启，其他车外语音的交互功能都设有安全保护机制。当检测到车内有人时，车辆会自动禁用车外语音功能，优先确保车内人员安全，即使是家人误操作也无需担心。
主动交互 更进一步
超级小爱整合了先进的情绪识别技术、优化算法和多模态交互能力，升级了原有的单轮情感回复功能，构建多轮情感对话策略，显著提升了情感交互的共情性和连续性。
超级小爱还可以根据用户的使用习惯和偏好进行个性化优化，为用户提供更加个性化的服务。当识别到今天的常走通勤路线出现意外拥堵时，超级小爱会主动提醒；长途开车识别到驾驶员略有疲劳时，会主动启动座椅按摩功能；每日上车，还会根据当天的热点信息以及车主的状态进行定制化的问候，让语音交互更富情感，更加温暖。
超级小爱在小米汽车上的升级不仅提升了语音交互能力、多模态交互体验和情感交互能力，还与车载系统深度融合，为用户提供了更加丰富、便捷、安全和个性化的体验。这些升级的背后是端侧大模型技术、多模态交互技术、情绪识别技术等先进技术的支持，以及小米汽车强大的硬件设备保障。未来，随着技术的不断发展和优化，超级小爱有望为用户带来更加智能和人性化的车载体验。